*AMENDEMENT 002 - Une pièce jointe a été ajoutée. Ce document contient des questions et des réponses relatives au défi.
*AMENDEMENT 001 - Une pièce jointe a été ajoutée. Ce document contient des questions et des réponses relatives au défi.
*Prière de noter que le site web SIC sera disponible le 21 août 2024 à 10:30 HAE
Le présent avis du défi est publié en vertu de l’appel de propositions (004) du programme Solutions innovatrices Canada (SIC) (EN578-24ISC4). Pour obtenir des renseignements généraux sur le SIC, les soumissionnaires peuvent visiter le site Web du SIC à cet effet: http://www.ic.gc.ca/eic/site/101.nsf/fra/accueil
Veuillez consulter les documents de l’appel de propositions qui contiennent le processus de soumission d’une proposition (https://achatscanada.canada.ca/fr/occasions-de-marche/appels-d-offres/cb-331-17030872).
Avant de postuler votre application pour ce défi, voici de l'informations à retenir :
1. Ce défi est seulement ouvert à la soumission de propositions pour la phase 1 du Volet Défi (preuve de faisabilité). Les solutions proposées qui se situent entre les niveaux de maturité technologique (NMT) 1-4 peuvent être soumises pour ce défi (https://ised-isde.canada.ca/site/solutions-innovatrices-canada/fr/echelle-niveaux-maturite-technologique-sic)
2. Nous avons récemment fait des changements au Volet Défi, nous avons soulignés de nouveaux paramètres: https://ised-isde.canada.ca/site/solutions-innovatrices-canada/fr/defis
Étapes à suivre :
Étape 1 : lisez ce défi
Étape 2 : lisez l’appel de propositions : https://achatscanada.canada.ca/fr/occasions-de-marche/appels-d-offres/cb-331-17030872
Étape 3 : proposez votre solution ici : https://ised-isde.canada.ca/site/solutions-innovatrices-canada/fr/vehicule-surveillance-multidisciplinaire?auHash=4xuiRL9YCiCQHUBDa0A3RNpu-Xfru2zM0dqNeEsXpfY
Promoteur du défi : Gendarmerie royale du Canada (GRC)
Mécanisme de financement : Contrat
De multiples contrats pourraient résulter de ce défi.
Phase 1 :
Le financement maximal disponible pour tout contrat de la phase 1 résultant de ce défi est de : 150 000,00 $ CAD, à l'exclusion des taxes applicables, des frais d'expédition, de déplacement et de subsistance, selon les besoins.
La durée maximale de tout contrat de la phase 1 résultant de ce défi est de 6 mois (à l'exclusion de la présentation du rapport final).
Estimation du nombre de contrats de la phase 1 : 2
Phase 2 :
Note : Seulement les entreprises qui auront complété avec succès la Phase 1 seront invitées à soumettre une proposition pour la Phase 2.
Le financement maximal disponible pour tout contrat de la phase 2 résultant de ce défi est de : 1 000 000,00 $ CAD, à l'exclusion des taxes applicables, des frais d'expédition, de voyage et de séjour, selon les besoins.
La durée maximale de tout contrat de la phase 2 résultant de ce défi est de 12 mois (à l'exclusion de la présentation du rapport final).
Estimation du nombre de contrats de la phase 2 : 1
Le fait de divulguer l'estimation du financement disponible n'engage aucunement le Canada à payer cette somme. Les décisions finales sur le nombre de bourses des phases 1 et 2 seront prises par le Canada en fonction de facteurs tels que les résultats de l'évaluation, les priorités ministérielles et la disponibilité des fonds.
Note : Les entreprises sélectionnées peuvent recevoir un contrat par phase, par défi.
Déplacements
Vous devrez vous rendre au Canada pour rencontrer des fournisseurs et des ingénieurs. Il faudra que la GRC soit en contact étroit avec l'entreprise qui met en œuvre la solution pour l'assister. De plus, la GRC devra offrir son aide et ses compétences techniques sur l'état de la fourgonnette, afin qu'elle puisse satisfaire aux critères de l'aspect tactique. Certains de ces renseignements peuvent être communiqués en ligne par Microsoft Teams, mais une personne-ressource sur place sera requise.
Réunion de lancement
Les communications pourront se faire par téléphone ou vidéoconférence.
Réunions d'étape
Toute réunion d'examen de l'avancement des travaux sera menée par téléphone ou vidéoconférence.
Réunion d'examen final
Les communications pourront se faire par téléphone ou vidéoconférence.
Énoncé du problème
Les ELILC de la GRC ne disposent pas de véhicules pouvant les transporter en toute sécurité avec leur matériel et leur équipement spécialisés. La GRC est à la recherche d'un véhicule routier adapté qui répond à toutes les exigences en matière de sécurité routière et qui passe inaperçu sur les voies publiques et dans de multiples milieux afin de mener des opérations d’introduction clandestine.
Résultats souhaités et éléments à considérer
Résultats essentiels (obligatoires)
La solution proposée doit :
1. Accueillir 12 personnes (2 à l'avant et 10 à l'arrière);
2. Pouvoir transporter une charge de 5 000 lb (environ 2 300 kg);
3. Pouvoir être conduite dans diverses conditions routières (p. ex., neige, boue, glace, etc.);
4. Permettre de voir tout autour du véhicule au moyen de caméras cachées couvrant 360 degrés;
5. Être munie de lumières d’urgences, tout en conservant son aspect de véhicule banalisé;
6. Assurer l'intimité à l'arrière du véhicule (p. ex., vitres teintées sur demande);
7. Être pourvue d'un système de chauffage et de climatisation conçu pour maximiser le confort des passagers qui attendent en portant une combinaison chimique et un appareil de protection respiratoire individuel autonome (APRIA);
8. Disposer d'un habitacle polyvalent (p. ex., conçu pour tenir des réunions, se vêtir et faire sécher l’équipement);
9. Être conçue pour permettre au responsable de sécurité des lieux et au chimiste de coordonner l'équipe et de contrôler tout aspect de la sécurité pendant l'opération;
10. Comprendre 8 compartiments pouvant contenir un sac de sport de 90 litres et un espace de rangement conçu pour accéder facilement aux combinaisons et aux gants de protection contre les agents chimiques;
11. Être pourvue d'une infrastructure et d'un système électrique permettant d’utiliser des radios, des lampes de poche, des détecteurs de gas chimique et des trousses d'échantillonnage;
12. Respecter les normes énoncées dans le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles.
Résultats supplémentaires
La solution proposée devrait :
1. Être pourvue de caméras extérieures ayant une capacité de diffusion en direct et d’enregistrement vers une source externe;
2. Utiliser l'espace disponible pour le rangement;
3. Être facile à nettoyer et à décontaminer.
Contexte
L’équipe de lutte et d’intervention contre les laboratoires clandestins (ELILC) est une équipe qui enquête spécifiquement sur le détournement de produits chimiques et la production illégale de drogues de synthèses. L’ELILC ont à leur disposition un véhicule pour démanteler des laboratoires clandestins, mais à ce jour, aucun véhicule adapté pour transporter en toute sécurité l’équipe a été développé. Ce véhicule doit permettre à l’ELILC d’être transporté et revêtu de leur équipement de protection Individuel. Le véhicule d’urgence de l’ELILC sera utilisé pour sécuriser les lieux pour l’entrée initiale, effectuer les évaluations subreptices des laboratoires clandestins potentiels, mener en toute sécurité des opérations d’introduction clandestine. De plus, ce véhicule sera également utilisé lorsque des unités spécialisées auront besoin d’aide pour accéder en toute sécurité à un environnement inconnu.
