Marine Atlantic Inc.
Invitation to Tender
317-081-018/ 2019-6.1.4
PAB Foamite System
Marine Atlantic Inc. (MAI) invites offers from qualified Vendors for the PAB Foamite System project.
The project is located at the Marine Atlantic Terminal site in Port aux Basques, Newfoundland. The work area is in the tank farm compound located in a separate secure area north of the main terminal facility.
.1 The Work generally includes, but it is not necessarily limited to, the construction of a new fire pump room addition to the existing fuel pump house, the replacement of the NFPA 11 fixed fire suppression system, and the demolition of the Waste Oil Building, as follows:
.1 Architectural, civil, electrical, mechanical, and structural works to support the construction of a new fire pump room addition to the existing fuel pump house, complete with control room and washroom.
.2 Architectural, electrical, and structural work to upgrade the existing fuel pump house.
.3 Mechanical and electrical work to install and commission a new NFPA 20 diesel powered fire pump and CAN/ULC-S524 Fire Alarm System. Pump skid and fuel tank to be pre-purchased by the Owner.
.4 Mechanical modifications to add a new foam chamber nozzle to one tank shell in active marine diesel oil service and to install/modify pipe supports in advance of demolition on one tank.
.5 Decommission and demolition of existing foam fire distribution piping & chambers to three tanks, and installation of replacement foam fire distribution piping and chambers, within a maximum two week period while tanks remain in active marine diesel oil and bunker C service.
.6 Civil and Structural works to remove guardrail and retaining structure along the existing roadway and reinstate with new. Work also includes roadway and asphalt removal and reinstatement along with other required civil works as required for a complete project.
.7 Contract lump sum cost to include for a 100 m³ volume of bedrock removal. Final contract cost will be adjusted (increased or decreased) based on the unit rate values included in Section 00 41 13 – Tender Form.
.8 Electrical and Structural work to install a new standby emergency generator.
.9 Train Marine Atlantic personnel with new systems.
.10 Demolition of the Waste Oil Recovery Building.
.11 Work to be substantially complete on or before March 1, 2019.
.2 The MAI Port aux Basques Terminal Site is a 24/7 operation. Construction work completed under this contract must not negatively impact ongoing terminal operations. Advanced coordination of work will be required to maintain continuous operation.
.3 Contractor will be responsible for ensuring appropriate measures are in place to protect their employees in accordance with provisions contained within Federal and Provincial legislation and the Marine Atlantic Health and Safety Plan. Such measure will ensure that appropriate Personal Protective Equipment (PPE) is identified by the Contractor prior to site mobilization.
.4 Contractor will be responsible to ensure that their work activities are carried out in a manner such that if contaminated materials are encountered, there will be no risk to the public, MAI personnel, or the environment.
A site visit will be held on December 6th, 2018 at 11:00 am Newfoundland Time at the Tank Farm. Bidders are to first report to MAI Security and receive passes.
The closing for receipt of tenders will be 1400 hours Atlantic Time, December 18th, 2018.
Proposals must be submitted by electronic means using the MERX EBS.
This will be the only method of response accepted for consideration. Proposals will not be considered if submitted by fax, email or other open forms of communication. Proposals must be received by the closing date and hour. Late Proposals will not be considered.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marine Atlantique S.C.C.
Appel d’offres
317-081-018/ 2019-6.1.4
Système Foamite pour PAB
Marine Atlantique S.C.C. est à la recherche d’offres de service auprès de sociétés qualifiées pour réaliser un projet de système Foamite pour ses installations à Port aux Basques.
Le projet se tiendra au terminal de Marine Atlantique situé à Port aux Basques, Terre-Neuve-et-Labrador. La zone de travail se trouve dans l'enceinte du parc de stockage situé dans une zone sécurisée distincte au nord du terminal principal.
.1 Les travaux comprennent, sans y être limités, les éléments suivants : la construction d'une nouvelle salle de pompes d'incendie pour la station de pompage à combustible actuelle, le remplacement du système d'extinction d'incendie fixe NFPA 11 et la démolition du bâtiment des huiles usées, comme suit :
.1 Travaux d'architecture, de génie civil, électriques, mécaniques et structurels en vue de la construction d'une nouvelle salle de pompes d'incendie pour la station de pompage à combustible actuelle, avec une salle de commande et une salle de bain.
.2 Travaux d'architecture, électriques et structurels pour la modernisation de la station de pompage actuelle.
.3 Travaux mécaniques et électriques pour l’installation et la mise en service d’une nouvelle pompe à incendie alimentée au diesel NFPA 20 et d’un système d'alarme incendie CAN/ULC-S524. La plateforme de la pompe et le réservoir de carburant doivent être achetés à l'avance par le propriétaire.
.4 Modifications mécaniques pour ajouter une nouvelle buse de chambre de mousse à la coquille d'un réservoir en service actif de mazout marin en vue de l’installation/la modification de supports de conduite avant la démolition d'un réservoir.
.5 Mise hors service et démolition de conduites et de chambres de distribution de mousse d'extinction actuelles de trois réservoirs et installation de conduites et de chambres de distribution de mousse d'extinction de remplacement dans un délai maximum de deux semaines alors que les réservoirs demeurent en service actif pour le mazout marin et le mazout C.
.6 Travaux de génie civil et structurels pour enlever le garde-corps et les structures de retenue le long de la voie de circulation actuelle et leur remplacement par des éléments neufs. Les travaux comprennent également l'enlèvement et la remise en place de la chaussée et de l'asphalte, ainsi que d'autres travaux de génie civil requis pour compléter le projet.
.7 La somme globale du contrat doit inclure l'enlèvement d’un volume de 100 m³ de substrat rocheux. Les coûts finaux du contrat seront ajustés (augmentés ou diminués) en fonction des valeurs des taux unitaires indiquées dans la section 00 41 13 - Formule de soumission.
.8 Travaux électriques et structurels pour l'installation d'une nouvelle génératrice de secours.
.9 Formation du personnel de Marine Atlantique sur les nouveaux systèmes.
.10 Démolition du bâtiment de récupération des huiles usées.
.11 La majorité des travaux doit être terminée au plus tard le 1er mars 2019.
.2 Le site du terminal de Marine Atlantique à Port aux Basques est en opération 24/7. Les travaux de construction réalisés dans le cadre de ce contrat ne doivent pas avoir de répercussions négatives sur les activités continues au terminal. Une coordination de niveau élevé des travaux sera nécessaire pour maintenir un fonctionnement continu.
.3 L'entrepreneur sera chargé de s'assurer que des mesures appropriées sont en place pour protéger ses employés conformément aux dispositions de la législation fédérale et provinciale ainsi qu’au Plan de santé et de sécurité de Marine Atlantique. Cette mesure assurera que l'équipement de protection individuelle (EPI) approprié soit identifié par l'entrepreneur avant la mobilisation du site.
.4 L'entrepreneur assumera la responsabilité de veiller à ce que ses activités de travail soient menées de manière à ce qu’en présence de matériaux contaminés, il n'y ait aucun risque pour le public, le personnel de Marine Atlantique et l’environnement.
Une visite du site aura lieu le 6 décembre 2018 à 11h00, heure de Terre-Neuve au parc de stockage. Les soumissionnaires doivent d’abord se présenter à la sécurité de Marine Atlantique pour recevoir leur laissez-passer.
La date de clôture pour la réception des propositions est le 18 décembre 2018 à 1400 heures, heure de l’Atlantique.
Les propositions doivent être soumises par voie électronique en utilisant l’Envoi de soumission électronique (EBS) de MERX.
Il s’agit de la seule méthode de réponse acceptée à des fins de considération. Les propositions ne seront pas considérées si elles sont soumises par télécopieur, courriel ou autres formes ouvertes de communication. Les propositions doivent être reçues au plus tard à la date et à l’heure de clôture. Les propositions reçues en retard ne seront pas considérées.
