317-089-019 - NSY Layup Dock Upgrades, Phase 1

Marine Atlantic Inc.
Invitation to Tender
317-089-019 / 2019-5.1.9.1
NSY Layup Dock Upgrades Ph. 1
 
 
Marine Atlantic Inc. (MAI) invites offers from qualified Vendors for the NSY Layup Dock Upgrades Ph. 1.
 
The project is located at the Marine Atlantic Ferry Terminal in North Sydney, NS. Specifically, the Layup Dock.
 
The Work generally includes, but it is not necessarily limited to:
 

• Removal of existing marine berthing fenders, mounting hardware, chains and rubber elements.  All chains and rubber elements are to be removed from the panels and systems are to be neatly stored onsite at a location to be determined by the Owner’s Representative. Fender panels to be stacked five (5) high and spaced with 150x150x2400 timber blocks. Blocking to be installed between lower fender panel and grade also. Contractor to assume that final storage location is within the maintenance building storage yard.
   
• Removal of all existing ladder systems along the dock, including holdfasts.
   
• Removal of all timber wheel guards along the east face and south face of the dock.
   
• Removal of existing asphalt paving and excavation as required to allow completion of work.
   
• Removal of any face of dock elements including but not limited to U-bolts, anchors, etc. that will interfere with the installation and operation of the new fender systems.
   
• Any and all removals, support, modifications and replacement of existing dock systems/structures necessary to complete the work of this contract, including electrical systems such as pull pits, concrete duct banks and conduits, water services including manholes and piping, fencing, etc.
   
• Modifications to eight (8) existing fender support foundations.
   
• Installation of new concrete wheel guard along east and south faces of the dock.
   
• Supply and installation of various fender mounting accessories, including brackets, shackles, tensioners, chains, anchors and bolts.
   
• Supply and installation of galvanized steel access ladders c/w holdfasts.
   
• Installation and removal of temporary fenders, supplied by MAI, as directed in the event of an emergency where the Layup dock must be put back into service.
   
• Supply of twelve (12) new unit element rubber elements and associated mounting hardware. Contractor will also be responsible for supplying all labour, materials and equipment to assist the Owner’s representative in inspecting and choosing the best existing rubber elements, from those in the current stock pile, for use and for installing these elements onto the fender panels.
   
• Supply and installation of new UHMW wear pads and associated studs onto the face of select fender panels.
   
• Organizing and storing of all fender system components of MAI’s that are not incorporated into the works. This includes components from those fender systems previously removed from the Alternate dock and Gulfspan Dock under previous contracts. All chains and rubber elements are to be removed from the panels and systems are to be neatly stored onsite at a location to be determined by the Owner’s Representative. Fender panels to be stacked five (5) high and spaced with 150x150x2400 timber blocks. Contractor to assume that final storage location is within the fenced area north of the Layup dock and thus double handling of the fenders may be required.
   
• Coordination with Owner’s Representative and removal from site select equipment and debris that MAI no longer has need for.
      
• Installation of new asphalt concrete paving and base courses.
   
• Work under this contract must be scheduled and completed in an efficient manor taking into account both the time of year, weather conditions and MAI operational restrictions. The contractor must plan for multiple crews (minimum of 4) working simultaneously at separate areas along the east face of the dock to ensure that each distinct work area is similarly and acceptably progressing. During fender anchor drilling and installation, a minimum of four (4) drills must be working simultaneously at at-least two (2) buttress locations and that additional platforms setup in advance at two (2) subsequent buttress locations to allow drilling operations to move forward while anchor setting occurs at the previous locations.  Hydraulic drills must be used for this work. Close Attention is to be paid to access of the work area, especially front of dock for fender installation, to ensure efficiency. Contractor is also required to ensure that sufficient equipment is brought to site such that no time is lost due to supply shortages.
   
• Chipping and restoration of spalled and delaminated concrete along the upper walkway of the Gulfspan Dock, specifically around the six (6) bollard locations.
   
• Chipping and restoration of concrete along the cope wall of the east face of the dock.
  All contractors attending site meetings are required to have a MAI pass and site orientation. For anyone who does not hold a MAI pass or have not attended a MAI orientation within the last year; please be prepared to arrive on site 30 minutes early to allow time for this process.
   
  Also note required PPE for the site meetings will include CSA approved hard hat, reflective vest, steel toe shoes, eye protection, as well as following site protocol for the use of PFD.
   
  A Site meeting will be held on   May 15th, 2019, at 1:00 p.m., Atlantic Time, at the Mechanical Building on the Alternate Dock. Bidders are to meet at security to receive MAI security passes. Bidders not already orientated should arrive 15 minutes before hand.
   
  The closing for receipt of tenders will be 1400 hours Atlantic Time, May 23rd, 2019.
   
  Proposals must be submitted by electronic means using the MERX EBS.
   
  This will be the only method of response accepted for consideration. Proposals will not be considered if submitted by fax, email or other open forms of communication.  Proposals must be received by the closing date and hour.  Late Proposals will not be considered.
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• Enlèvement des défenses d'accostage, du matériel de montage, des chaînes et des éléments en caoutchouc actuels.  Toutes les chaînes et les éléments en caoutchouc doivent être retirés des panneaux et les systèmes doivent être soigneusement rangés sur place à un emplacement déterminé par le représentant du propriétaire. Les panneaux de défense doivent être disposés en piles de cinq (5) et espacés par des blocs de bois de 150 × 150 × 2 400. Les blocs doivent être installés également entre le panneau de défense inférieur et le gravier. L'entrepreneur doit supposer que l'emplacement de stockage final se trouve dans la zone d’entreposage de la bâtisse d’entretien.
   
• Enlèvement de tous les systèmes d'échelles actuels le long du quai, y compris les mentonnets.
   
• Enlèvement de tous les dispositifs de protection en bois sur les côtés est et sud du quai.
   
• Enlèvement de l'asphalte et excavation nécessaire pour terminer les travaux.
   
• Enlèvement de toute surface d'éléments de quai, y compris, mais sans s'y limiter, des boulons en U, des ancrages, etc. qui interféreront avec l'installation ou le fonctionnement des nouveaux systèmes de défense.
   
• Tous les enlèvements, le soutien, les modifications et le remplacement des systèmes/structures de quai nécessaires pour réaliser les travaux de ce contrat, y compris les systèmes électriques tels que les fosses d'extraction, les massifs de conduits et les conduits en béton, les services d'eau y compris les trous d'homme et les conduites, la clôture, etc.
   
• Modifications apportées à huit (8) fondations de soutien de défenses en place.
   
• Installation de trois (3) nouvelles fondations de soutien de défenses.
   
• Installation d'un nouveau dispositif de protection en béton le long des faces est et sud du quai.
   
• Fourniture et installation de divers accessoires de montage des défenses, dont les supports, manilles, tensionneurs, chaînes, ancrages et boulons.
   
• Fourniture et installation d'échelles d'accès en acier galvanisé avec mentonnets.
   
• Installation et enlèvement de défenses temporaires fournies par Marine Atlantique tel que demandé en cas d'un besoin urgent de remise en service du quai de désarmement.
   
• Fourniture de douze (12) nouveaux éléments en caoutchouc et du matériel de montage connexe. Il incombera également à l’entrepreneur de fournir la main-d’œuvre, le matériel et l’équipement nécessaires pour aider le représentant du propriétaire à inspecter et à choisir les meilleurs éléments en caoutchouc dans son stock actuel ainsi qu’à utiliser et à installer ces éléments sur les panneaux de défense.
   
• Fourniture et installation de nouvelles plaques d'usure en UHMW et des goujons associés sur la face de panneaux de défense sélectionnés.
   
• Organisation et stockage de tous les composants des systèmes de défense de Marine Atlantique qui ne sont pas incorporés aux travaux. Cela inclut des composants des systèmes de défense précédemment retirés du quai secondaire et du quai Gulfspan en vertu de contrats antérieurs. Toutes les chaînes et les éléments en caoutchouc doivent être retirés des panneaux et les systèmes doivent être soigneusement rangés sur place à un emplacement déterminé par le représentant du propriétaire. Les panneaux de défense doivent être disposés en piles de cinq (5)  et espacés par des blocs de bois de 150 × 150 × 2 400. L'entrepreneur doit supposer que l'emplacement de stockage final se trouve dans la zone clôturée au nord du quai de cabotage et qu’une manipulation double des défenses peut donc s’avérer nécessaire.
   
• Coordination avec le représentant du propriétaire et l’enlèvement du site du matériel et des débris sélectionnés dont Marine Atlantique n’a plus besoin.
      
• Installation de nouveaux pavés en béton bitumineux et de couches de base.
   
• Les travaux effectués dans le cadre de ce contrat doivent être planifiés et réalisés de manière efficace, en tenant compte de la période de l’année, des conditions météorologiques et des restrictions opérationnelles de Marine Atlantique. L'entrepreneur doit prévoir des équipes multiples (d’un minimum de 4 personnes) travaillant simultanément dans des zones distinctes le long de la face est du quai afin de s'assurer que chaque zone de travail distincte progresse de manière similaire et acceptable. Au cours du forage et de l’installation des ancrages dans les défenses, au moins quatre (4) perceuses doivent être utilisées simultanément à au moins deux (2) emplacements de contrefort et cette configuration supplémentaire de plates-formes doit être installée à l’avance à deux (2) emplacements de contrefort afin de permettre la progression du forage pendant la mise en place des ancrages aux emplacements précédents.  Des perceuses hydrauliques doivent être utilisées pour réaliser ces travaux. Une attention particulière doit être portée à l'accès de la zone de travail, en particulier à l'avant du quai pour l'installation des défenses, afin de garantir l'efficacité. L'entrepreneur doit également s'assurer que l’équipement suffisant est amené sur le site de manière à ne pas perdre de temps en raison d'un manque de fournitures.
   
• Fragmentation et restauration du béton effrité et délaminé le long de la passerelle supérieure du quai Gulfspan, en particulier autour des six (6) emplacements de bollards.
   
• Fragmentation et restauration du béton le long du mur de couronnement de la face est du quai.
   
  Tous les entrepreneurs participant aux réunions de chantier doivent avoir un laissez-passer de Marine Atlantique et avoir assisté à une orientation de chantier. Les personnes ne possédant pas de laissez-passer ou n’ayant pas suivi une orientation au cours de la dernière année : veuillez arriver au site 30 minutes à l’avance pour avoir le temps d’effectuer le processus.
   
  Veuillez également prendre note que l'EPI requis pour les réunions de chantier comprendra un casque de protection, un gilet à bandes réflectrices, des chaussures à bout en acier et une protection des yeux approuvés par la CSA. Il faudra aussi suivre le protocole du site relatif à l'utilisation du VFI.
   
  Une visite du site aura lieu le 15 mai 2019 à 13h00, heure de l’Atlantique, au bâtiment mécanique du quai secondaire. Les soumissionnaires doivent se présenter à la sécurité pour recevoir les laissez-passer de sécurité de Marine Atlantique. Les soumissionnaires n’ayant pas suivi une orientation doivent arriver 15 minutes à l’avance.
   
  La date de clôture pour la réception des propositions est le 23 mai 2019 à 1400 heures, heure de l’Atlantique.
   
  Les propositions doivent être soumises par voie électronique en utilisant l’Envoi de soumission électronique (EBS) de MERX.
   
  Il s’agit de la seule méthode de réponse acceptée à des fins de considération. Les propositions ne seront pas considérées si elles sont soumises par télécopieur, courriel ou autres formes ouvertes de communication.  Les propositions doivent être reçues au plus tard à la date et à l’heure de clôture.  Les propositions reçues en retard ne seront pas considérées.